Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014
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Similaridade![]() |
Harley-Davidson Street Glide 103 FLHX - 2015 |
Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
ar / líquida | Arrefecimento | a ar |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
ESPFI Delphi - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10:1 | Taxa de compressão | 9.7:1 |
79.2 hp a 5200 rpm | Potência | N/D |
46.86 cv/litro | Potência específica | N/D |
14.3 kgf.m a 3750 rpm | Torque | 14.4 kgf.m a 3250 rpm |
5.01 kg/hp | Relação peso/potência | 0 kg/hp |
12 V 30 Ah | Bateria | 12 V 30 Ah |
TCBI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Correia |
Backbone em aço | Quadro | Backbone em aço |
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
Duplo amortecedor regulável, 76 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
130/80-B17 65H | Pneu dianteiro | 130/60-B19 61H |
180/65-B16 81H | Pneu traseiro | 180/65-B16 81H |
2600 mm | Comprimento | 2450 mm |
N/D | Altura | N/D |
N/D | Largura | N/D |
1625 mm | Entre-eixos | 1625 mm |
740 mm | Altura do assento | 695 mm |
130 mm | Vão livre | 135 mm |
397 kg | Peso seco | 352 kg |
17.7 km/l | Consumo médio | 17.7 km/l |
22.7 L (402 km) | Tanque e autonomia | 22.7 L (404 km) |
3.3 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 27.364 | Preço sugerido em 2014 | U$ 21.849 |
R$ 192.491 | Quanto custaria hoje | R$ 150.092 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
193º ![]() |
Posição no Ranking | 346º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |