Harley-Davidson Dyna Street Bob 103 FXDB - 2015	Similaridade	Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014
Cruiser Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	ar / líquida
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10:1
76.4 hp a 5250 rpm	Potência	79.2 hp a 5200 rpm
45.21 cv/litro	Potência específica	46.86 cv/litro
13.6 kgf.m a 3000 rpm	Torque	14.3 kgf.m a 3750 rpm
3.78 kg/hp	Relação peso/potência	5.01 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 76 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS
100/90-B19 57H	Pneu dianteiro	130/80-B17 65H
160/70-B17 73V	Pneu traseiro	180/65-B16 81H
2395 mm	Comprimento	2600 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1630 mm	Entre-eixos	1625 mm
680 mm	Altura do assento	740 mm
120 mm	Vão livre	130 mm
289 kg	Peso seco	397 kg
18.3 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
17.8 L (326 km)	Tanque e autonomia	22.7 L (402 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	3.3 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 14.399	Preço original sugerido	U$ 27.364
R$ 101.207	Quanto custaria hoje	R$ 196.834
84.3 Difícil	Fator de aquisição	189
26.7 Média	Complexidade mecânica	30.4 Média
133.3 Médio	Aproveitamento mecânico	137.4 Médio
0 N/D	Porte	0 N/D
756 XP	Nível de popularidade	623 XP
91º	Posição no Ranking	146º
27.3 Bom	Custo-Benefício	12.3 Mediano
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024