Royal Enfield Classic 500 Stealth Black (BS4) - 2018	Similaridade	Triumph Speed Twin 900 - 2017
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	899 cm³ (84.6 mm x 80 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.6:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	55 hp a 5900 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	61.18 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	8.16 kgf.m a 3230 rpm
6.69 kg/hp	Relação peso/potência	3.6 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 120 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	100/90-18
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	150/70-R17
2140 mm	Comprimento	2090 mm
1090 mm	Altura	1114 mm
790 mm	Largura	785 mm
1360 mm	Entre-eixos	1415 mm
800 mm	Altura do assento	750 mm
135 mm	Vão livre	N/D
182 kg	Peso seco	198 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	12 L (310 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	3.8 L
N/D	Emissão de CO²	89.8 g/km
U$ 5.885	Preço sugerido em 2018	U$ 9.250
R$ 37.515	Quanto custaria hoje	R$ 60.491
23.8 Moderado	Fator de aquisição	67.6 Difícil
22.8 Média	Complexidade mecânica	36.4 Alta
80.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	122.9 Médio
246 Médio	Porte	244 Médio
212 XP	Nível de popularidade	671 XP
470º	Posição no Ranking	87º
26.9 Bom	Custo-Benefício	22.8 Bom
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 16/Sep/2024