
Victory Cross Country Tour - 2017
|
Similaridade |


Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014 |
| Touring Custom |
Categoria |
Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| ar / óleo |
Arrefecimento | ar / líquida |
|
1731 cm³ (101 mm x 108 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
|
OHV, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| ESPFI Dual Ø 45 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI Delphi - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.4:1 |
Taxa de compressão |
10:1 |
|
89 hp a 4750 rpm |
Potência |
79.2 hp a 5200 rpm |
|
51.42 cv/litro |
Potência específica |
46.86 cv/litro |
|
10.8 kgf.m a 2750 rpm |
Torque |
14.3 kgf.m a 3750 rpm |
|
4.47 kg/hp |
Relação peso/potência |
5.01 kg/hp |
| 12 V 20 Ah |
Bateria |
12 V 30 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCBI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Backbone em alumínio |
Quadro |
Backbone em aço |
| Telescópica, Ø 46 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm |
| Monoamortecedor regulável, 120 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| 130/70-R18 63H |
Pneu dianteiro |
130/80-B17 65H |
| 180/60-R16 80H |
Pneu traseiro |
180/65-B16 81H |
|
N/D |
Comprimento |
2600 mm |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
N/D |
Largura |
N/D |
|
1670 mm |
Entre-eixos |
1625 mm |
|
667 mm |
Altura do assento |
740 mm |
|
148 mm |
Vão livre |
130 mm |
|
398 kg |
Peso seco |
397 kg |
|
15.7 km/l |
Consumo médio |
17.7 km/l |
|
22 L (345 km) |
Tanque e autonomia |
22.7 L (402 km) |
|
4.7 L |
Reservatório de óleo |
3.3 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 19.499 |
Preço original sugerido |
U$ 27.364 |
|
R$ 130.641 |
Quanto custaria hoje |
R$ 196.834 |
149.2 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
189
|
36.2 Alta
|
Complexidade mecânica |
30.4 Média
|
148.6 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
137.4 Médio
|
0 N/D
|
Porte |
0 N/D
|
226 XP
|
Nível de popularidade |
622 XP
|
494º
|
Posição no Ranking |
146º
|
13.4 Mediano |
Custo-Benefício |
12.3 Mediano |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim |
| Dados atualizados em: 21/Jun/2023 |
|
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |