Victory High-Ball - 2016	Similaridade	Harley-Davidson Softail Rocker 96 FXCW - 2009
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1731 cm³ (101 mm x 108 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
ESPFI Dual Ø 45 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	9.2:1
97 hp a 5000 rpm	Potência	N/D
56.04 cv/litro	Potência específica	N/D
15.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	12.1 kgf.m a 2750 rpm
3.13 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 129.5 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor regulável, 76.2 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 87 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/90-B16 67H	Pneu dianteiro	90/90-19
140/90-B16 77H	Pneu traseiro	240/40-R18
2372 mm	Comprimento	2413 mm
N/D	Altura	1168 mm
N/D	Largura	892 mm
1646 mm	Entre-eixos	1758 mm
635 mm	Altura do assento	698 mm
119 mm	Vão livre	130 mm
304 kg	Peso seco	311 kg
N/D	Consumo médio	km/l
17 L (0 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (340 km)
4.74 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.349	Preço original sugerido	U$ 17.944
R$ 89.499	Quanto custaria hoje	R$ 141.026
93.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	122.7
32.7 Alta	Complexidade mecânica	27.7 Média
167 Médio	Aproveitamento mecânico	13.9 Baixo
0 N/D	Porte	467 Grande
402 XP	Nível de popularidade	442 XP
253º	Posição no Ranking	215º
22.5 Bom	Custo-Benefício	14.8 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 21/Jun/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024