Categoria	Cruiser Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.2:1
Potência	N/D
Potência específica	N/D
Torque	12.1 kgf.m a 2750 rpm
Relação peso/potência	0 kg/hp
Bateria	12 V 18 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Correia
Quadro	Berço semi-duplo em aço
Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor, 87 mm
Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	90/90-19
Pneu traseiro	240/40-R18
Comprimento	2413 mm
Altura	1168 mm
Largura	892 mm
Entre-eixos	1758 mm
Altura do assento	698 mm
Vão livre	130 mm
Peso seco	311 kg
Consumo médio	18 km/l
Tanque e autonomia	18.9 L (340 km)
Reservatório de óleo	3.3 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2009	U$ 17.944
Quanto custaria hoje	R$ 143.827
Fator de aquisição	125.2 Muito Difícil
Complexidade mecânica	27.7 Média
Aproveitamento mecânico	13.9 Baixo
Porte	467 Grande
Nível de popularidade	477 XP
Posição no Ranking	228º
Custo-Benefício	14.7 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 17/Sep/2024

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