SYM NH-X 125 - 2024
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Similaridade![]() |
Bajaj CT 125 X (BS6) - 2023 |
City Naked | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
a ar | Arrefecimento | a ar |
124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.4 cm³ (52 mm x 58.6 mm) |
OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
10.7 hp a 9000 rpm | Potência | 10.7 hp a 8000 rpm |
86.22 cv/litro | Potência específica | 86.01 cv/litro |
0.95 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 1.1 kgf.m a 5500 rpm |
12.34 kg/hp | Relação peso/potência | 11.5 kg/hp |
12 V | Bateria | 12 V 3 Ah |
CDI | Ignição | CDI |
Elétrica | Partida | Elétrica + Pedal |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Perimetral em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, 125 mm |
Monoamortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 100 mm |
Disco simples, 288 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões |
Disco simples, 222 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, |
110/70-17 | Pneu dianteiro | 80/100-17 |
130/70-17 | Pneu traseiro | 100/90-17 |
2040 mm | Comprimento | 2053 mm |
1080 mm | Altura | 1110 mm |
745 mm | Largura | 765 mm |
1400 mm | Entre-eixos | 1285 mm |
757 mm | Altura do assento | 810 mm |
N/D | Vão livre | 169 mm |
132 kg | Peso seco | 123 kg |
35 km/l | Consumo médio | 35 km/l |
11 L (385 km) | Tanque e autonomia | 11 L (656 km) |
1 L | Reservatório de óleo | 1.2 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 3.275 | Preço original sugerido | U$ 1.857 |
R$ 17.636 | Quanto custaria hoje | R$ 10.306 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
908º ![]() |
Posição no Ranking | 825º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |