
A GW 250 Inazuma, também designada Inazuma 250 ou GSR 250 em alguns mercados, foi introduzida em 2012 na Europa, Améca do Norte e Ásia.
A partir de 2014, passou a contar com as variantes GW 250 F com carenagem integral e GW 250 S equipada com semi-carenagem. Foi produzida até 2017, quando saiu de linha
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 248 cm³ (53.5 mm x 55.2 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.5:1 | |
| Potência | 26 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 104.84 cv/litro | |
| Torque | 2.47 kgf.m a 7000 rpm | |
| Relação peso/potência | 6.62 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 125 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 110/80-17 57H | |
| Pneu traseiro | 140/70-17 66H | |
| Comprimento | 2145 mm | |
| Altura | 1075 mm | |
| Largura | 760 mm | |
| Entre-eixos | 1430 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | 165 mm | |
| Peso seco | 172 kg | |
| Consumo médio | 29.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13.3 L (391 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.4 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 4.350 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 32.006 | |
| Fator de aquisição | |
|
| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
|
| Porte | |
|
| Nível de popularidade | |
|
| Posição no Ranking | 152º |
|
| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
| |
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 26/Dec/2022 | ||