Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Road King 103 FLHR - 2015
Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / líquida	Arrefecimento	a ar
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9.7:1
79.2 hp a 5200 rpm	Potência	85.8 hp a 5000 rpm
46.86 cv/litro	Potência específica	50.77 cv/litro
14.3 kgf.m a 3750 rpm	Torque	14.5 kgf.m a 3250 rpm
5.01 kg/hp	Relação peso/potência	4.11 kg/hp
12 V 30 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm
Duplo amortecedor regulável, 76 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 76 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões
130/80-B17 65H	Pneu dianteiro	130/80-B17 65H
180/65-B16 81H	Pneu traseiro	180/65-B16 81H
2600 mm	Comprimento	2450 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1625 mm	Entre-eixos	1625 mm
740 mm	Altura do assento	678 mm
130 mm	Vão livre	135 mm
397 kg	Peso seco	353 kg
17.7 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
22.7 L (402 km)	Tanque e autonomia	22.7 L (404 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 27.364	Preço sugerido em 2014	U$ 19.649
R$ 192.491	Quanto custaria hoje	R$ 134.979
184.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	120.4
30.4 Média	Complexidade mecânica	28.4 Média
137.4 Médio	Aproveitamento mecânico	148.9 Médio
0 N/D	Porte	0 N/D
457 XP	Nível de popularidade	449 XP
197º	Posição no Ranking	206º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	17.7 Mediano
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024