Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014	Similaridade	Indian Springfield - 2017
Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / líquida	Arrefecimento	a ar
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1811 cm³ (101 mm x 113 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 54 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9.5:1
79.2 hp a 5200 rpm	Potência	75.9 hp a rpm
46.86 cv/litro	Potência específica	41.91 cv/litro
14.3 kgf.m a 3750 rpm	Torque	16.5 kgf.m a 3000 rpm
5.01 kg/hp	Relação peso/potência	4.89 kg/hp
12 V 30 Ah	Bateria	12 V 18.9 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 46 mm, 119 mm
Duplo amortecedor regulável, 76 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 114 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
130/80-B17 65H	Pneu dianteiro	130/90 B16 73H
180/65-B16 81H	Pneu traseiro	180/60 R16 80H
2600 mm	Comprimento	2583 mm
N/D	Altura	1442 mm
N/D	Largura	990 mm
1625 mm	Entre-eixos	1701 mm
740 mm	Altura do assento	660 mm
130 mm	Vão livre	N/D
397 kg	Peso seco	371 kg
17.7 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
22.7 L (402 km)	Tanque e autonomia	20.8 L (327 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	5.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 27.364	Preço sugerido em 2014	U$ 20.999
R$ 192.491	Quanto custaria hoje	R$ 137.325
184.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	146
30.4 Média	Complexidade mecânica	33.7 Alta
137.4 Médio	Aproveitamento mecânico	131.3 Médio
0 N/D	Porte	626 Gigante
457 XP	Nível de popularidade	236 XP
197º	Posição no Ranking	426º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	14.3 Mediano
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 10/Oct/2023