![]() BMW K100 LT - 1987
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Similaridade![]() |
BMW R 1100 S - 2005 |
Super Touring | Categoria | Sport Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 4 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros boxer |
líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
987 cm³ (67 mm x 70 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1085 cm³ (99 mm x 70.5 mm) |
DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
EFI - Bosch LE-Jetronic - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch Motornic MA 2.4 - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10.2:1 | Taxa de compressão | 11.3:1 |
90 hp a 8000 rpm | Potência | 98 hp a 7500 rpm |
91.19 cv/litro | Potência específica | 90.32 cv/litro |
8.7 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 9.9 kgf.m a 5750 rpm |
2.96 kg/hp | Relação peso/potência | 2.34 kg/hp |
12 V 20 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Monodisco a seco | Embreagem | Monodisco a seco |
Eixo Cardã | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
Diamond tubular em aço | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
Telescópica, Ø 41 mm, 185 mm | Suspensão dianteira | Saxon-Motodd, 110 mm |
Monobraço cardã regulável, 110 mm | Suspensão traseira | Monobraço cardã, 130 mm |
Disco duplo, 285 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões |
Disco simples, 285 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões |
100/90-V18 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
130/90-V17 | Pneu traseiro | 160/60-ZR18 |
2220 mm | Comprimento | 2180 mm |
1155 mm | Altura | 1160 mm |
920 mm | Largura | 880 mm |
1516 mm | Entre-eixos | 1478 mm |
N/D | Altura do assento | 800 mm |
N/D | Vão livre | N/D |
266 kg | Peso seco | 229 kg |
19.4 km/l | Consumo médio | 19.4 km/l |
22 L (427 km) | Tanque e autonomia | 18 L (299 km) |
3.8 L | Reservatório de óleo | 3.75 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 15.660 | Preço original sugerido | U$ 12.710 |
R$ 179.905 | Quanto custaria hoje | R$ 108.277 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
705º ![]() |
Posição no Ranking | 548º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 07/Dec/2020 | Dados atualizados em: 08/Dec/2020 |