Honda XLX 350 R - 1989	Similaridade	Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019
Dual Sport	Categoria	City Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	346 cm³ (70 mm x 90 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.9:1	Taxa de compressão	8.5:1
30 hp a 7500 rpm	Potência	19.8 hp a 5250 rpm
88.5 cv/litro	Potência específica	57.23 cv/litro
3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	2.86 kgf.m a 4000 rpm
4.5 kg/hp	Relação peso/potência	8.79 kg/hp
12 V 3 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
CDI	Ignição	TCI
Pedal	Partida	Elétrica + Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica Ceriani, 215 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 130 mm
Monoamortecedor, 190 mm	Suspensão traseira	N/D, 80 mm
Disco simples, 256 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
3.00 x 21	Pneu dianteiro	3.25x19 4/6 PR
4.60 x 17	Pneu traseiro	3.25x19 4/6 PR
2085 mm	Comprimento	2140 mm
1200 mm	Altura	1120 mm
855 mm	Largura	810 mm
1385 mm	Entre-eixos	1370 mm
860 mm	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	140 mm
135 kg	Peso seco	174 kg
27.5 km/l	Consumo médio	27.5 km/l
14 L (385 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (506 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.75 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço original sugerido	U$ 4.235
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 26.298
-2.8	Fator de aquisição	11.1 Fácil
21.3 Média	Complexidade mecânica	17.7 Baixa
118.8 Médio	Aproveitamento mecânico	72.8 Baixo
207 Médio	Porte	241 Médio
698 XP	Nível de popularidade	419 XP
83º	Posição no Ranking	241º
35.7 Excelente	Custo-Benefício	51.3 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 03/Jul/2023		Dados atualizados em: 16/Mar/2025