Honda VTR 1000 F Firestorm (F1) - 2001	Similaridade	Triumph Bonneville T100 - 2014
Sport Racing	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
996 cm³ (98 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	865 cm³ (90 mm x 68 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores CV Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	9.2:1
110 hp a 9000 rpm	Potência	68 hp a 7500 rpm
110.44 cv/litro	Potência específica	78.61 cv/litro
9.9 kgf.m a 7000 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5800 rpm
1.75 kg/hp	Relação peso/potência	3.15 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 41 mm, 109 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 106 mm
Disco duplo, 296 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	100/90-19
180/55-ZR17	Pneu traseiro	130/80-17
2050 mm	Comprimento	2230 mm
1155 mm	Altura	1100 mm
710 mm	Largura	740 mm
1430 mm	Entre-eixos	1500 mm
810 mm	Altura do assento	775 mm
135 mm	Vão livre	N/D
193 kg	Peso seco	214 kg
17.2 km/l	Consumo médio	17.2 km/l
19 L (327 km)	Tanque e autonomia	16 L (394 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	4.5 L
153 g/km	Emissão de CO²	109 g/km
U$ 9.088	Preço original sugerido	U$ 9.199
R$ 83.417	Quanto custaria hoje	R$ 64.710
102.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	60.2 Difícil
39.1 Alta	Complexidade mecânica	30.4 Média
230.5 Alto	Aproveitamento mecânico	152.2 Médio
228 Médio	Porte	274 Médio
268 XP	Nível de popularidade	386 XP
402º	Posição no Ranking	280º
12 Mediano	Custo-Benefício	20 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)
Dados atualizados em: 14/Sep/2023		Dados atualizados em: 14/Apr/2023