Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018	Similaridade	Kasinski Comet GT 650 R EFI - 2013
Cafe Racer	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
ar / óleo	Arrefecimento	líquida
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	647 cm³ (81.5 mm x 62 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
47 hp a 7100 rpm	Potência	81.5 hp a 9250 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	125.97 cv/litro
5.3 kgf.m a 4000 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 7250 rpm
4.21 kg/hp	Relação peso/potência	2.37 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 2 pistões
100/90-18	Pneu dianteiro	120/70-17
130/70-18	Pneu traseiro	160/60-17
2122 mm	Comprimento	2095 mm
1024 mm	Altura	1125 mm
744 mm	Largura	785 mm
1398 mm	Entre-eixos	1435 mm
790 mm	Altura do assento	780 mm
174 mm	Vão livre	130 mm
198 kg	Peso seco	193 kg
20 km/l	Consumo médio	20 km/l
12.5 L (250 km)	Tanque e autonomia	17 L (292 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	3.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.999	Preço original sugerido	U$ 6.750
R$ 38.242	Quanto custaria hoje	R$ 48.596
38.2 Moderado	Fator de aquisição	55.6 Difícil
33 Alta	Complexidade mecânica	37 Alta
122.5 Médio	Aproveitamento mecânico	214.3 Alto
247 Médio	Porte	248 Médio
531 XP	Nível de popularidade	646 XP
150º	Posição no Ranking	101º
29.2 Bom	Custo-Benefício	22.6 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021)	Defeitos Prováveis	Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura
Dados atualizados em: 15/Aug/2024		Dados atualizados em: 23/Aug/2023