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Similaridade
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Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
1202 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
1202 cm³ (88.9 mm x 96.8 mm) |
OHV, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
ESPFI - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
ESPFI - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
10:1 |
Taxa de compressão |
9.7:1 |
N/D |
Potência |
58.5 hp a 5200 rpm |
N/D |
Potência específica |
48.67 cv/litro |
9.8 kgf.m a 4000 rpm |
Torque |
10.9 kgf.m a 4000 rpm |
N/D |
Relação
peso/potência |
4.29 kg/hp |
12 V 16.5 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
|
Elétrica |
Partida |
Elétrica |
Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Correia |
Transmissão
secundária |
Correia |
Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 114 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 39 mm, 105 mm |
Duplo amortecedor regulável, 81.2 mm |
Suspensão traseira |
Duplo amortecedor regulável, 54 mm |
Disco duplo, 300 mm , 2 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 292 mm , 2 pistões |
Disco simples, 300 mm , 2 pistões +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 260 mm , 1 pistão |
120/70-R19 |
Pneu dianteiro |
130/90-B16 72H |
150/70-R18 |
Pneu traseiro |
150/80-B16 77H |
2185 mm |
Comprimento |
2220 mm |
N/D |
Altura |
1161 mm |
N/D |
Largura |
830 mm |
1505 mm |
Entre-eixos |
1521 mm |
785 mm |
Altura do assento |
724 mm |
150 mm |
Vão livre |
112 mm |
250 kg |
Peso seco |
251 kg |
19.2 km/l |
Consumo médio |
20.4 km/l |
12.5 L (240 km) |
Tanque e autonomia |
17 L (347 km) |
2.6 L |
Reservatório de óleo |
2.6 L |
120 g/km |
Emissão de
CO² |
113.7 g/km |
U$ 11.949 |
Preço original sugerido |
U$ 10.299 |
R$ 71.641 |
Quanto custaria hoje |
R$ 71.590 |
87.8 Difícil
|
Fator de Aquisição |
79.5 Difícil |
28.9 Média |
Complexidade Mecânica |
26.3 Média |
0 N/D |
Aproveitamento Mecânico |
115.7 Médio |
0 N/D
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Porte |
335 Grande
|
187.1
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Nível de popularidade |
347.6
|
161º
|
Posição no Ranking |
29º
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N/D ND |
Custo-Benefício |
18.4 Mediano |
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Melhor utilização |
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Sem dados |
Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
Prefiro a XL 1200 CX Roadster |
Sua escolha |
Prefiro a XL 1200 C Custom
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Dados atualizados em: 28/Jul/2021 | |
Dados atualizados em: 17/May/2022 |