Yamaha XJ6 N Diversion (36B4) - 2011
|
Similaridade  |
Royal Enfield Continental GT 650 (BS4) - 2018 |
| Sport Naked |
Categoria |
Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
4 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | ar / óleo |
|
599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
|
DOHC, 16 válvulas |
Comando de válvulas |
OHC, 8 válvulas |
| MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 12.2:1 |
Taxa de compressão |
9.5:1 |
|
77.5 hp a 10000 rpm |
Potência |
47 hp a 7100 rpm |
|
129.38 cv/litro |
Potência específica |
72.53 cv/litro |
|
6.1 kgf.m a 8500 rpm |
Torque |
5.3 kgf.m a 4000 rpm |
|
2.28 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.21 kg/hp |
| 12 V 10 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Diamond tubular em aço |
Quadro |
Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm |
| Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm |
| Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
Freio dianteiro |
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS |
Freio traseiro |
Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 58W |
Pneu dianteiro |
100/90-18 |
| 160/60-17 69W |
Pneu traseiro |
130/70-18 |
|
2145 mm |
Comprimento |
2122 mm |
|
1085 mm |
Altura |
1024 mm |
|
780 mm |
Largura |
744 mm |
|
1470 mm |
Entre-eixos |
1398 mm |
|
785 mm |
Altura do assento |
790 mm |
|
135 mm |
Vão livre |
174 mm |
|
177 kg |
Peso seco |
198 kg |
|
18.9 km/l |
Consumo médio |
18.9 km/l |
|
17.3 L (327 km) |
Tanque e autonomia |
12.5 L (250 km) |
|
3.4 L |
Reservatório de óleo |
3.1 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 6.399 |
Preço original sugerido |
U$ 5.999 |
|
R$ 48.180 |
Quanto custaria hoje |
R$ 38.242 |
68.9 Difícil
|
Fator de aquisição |
38.2 Moderado
|
 46.1 Alta
|
Complexidade mecânica |
33 Alta
|
 213.1 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
 122.5 Médio
|
 232 Médio
|
Porte |
247 Médio
|
 859 XP
|
Nível de popularidade |
534 XP
|
39º 
|
Posição no Ranking |
152º 
|
 20.4 Bom |
Custo-Benefício |
29.3 Bom |
 |
Melhor utilização |
|
| Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) |
Defeitos Prováveis |
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |
|
Dados atualizados em: 15/Aug/2024 |
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