Yamaha FZ25 Fazer ABS - 2018
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Similaridade![]() |
Yamaha XJ6 N Diversion (36B4) - 2011 |
City Naked | Categoria | Sport Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 4 cilindros paralelos |
a ar | Arrefecimento | líquida |
249 cm³ (74 mm x 58 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm) |
OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
EFI - Flex | Alimentação / combustível | MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.8:1 | Taxa de compressão | 12.2:1 |
21.3 hp a 8000 rpm | Potência | 77.5 hp a 10000 rpm |
85.54 cv/litro | Potência específica | 129.38 cv/litro |
2.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 6.1 kgf.m a 8500 rpm |
6.34 kg/hp | Relação peso/potência | 2.28 kg/hp |
12 V 6 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
Telescópica, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Monoamortecedor regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
Disco simples, 282 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS |
100/80-17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 58W |
140/70-17 | Pneu traseiro | 160/60-17 69W |
2015 mm | Comprimento | 2145 mm |
1070 mm | Altura | 1085 mm |
770 mm | Largura | 780 mm |
1360 mm | Entre-eixos | 1470 mm |
790 mm | Altura do assento | 785 mm |
160 mm | Vão livre | 135 mm |
135 kg | Peso seco | 177 kg |
34.4 km/l | Consumo médio | 34.4 km/l |
14 L (482 km) | Tanque e autonomia | 17.3 L (327 km) |
1.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 3.975 | Preço original sugerido | U$ 6.399 |
R$ 25.339 | Quanto custaria hoje | R$ 48.180 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
4º ![]() |
Posição no Ranking | 37º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Recal Índia: afrouxamento do parafuso de fixação da tampa do cabeçote | Defeitos Prováveis | Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015) |
Dados atualizados em: 23/Aug/2023 | Dados atualizados em: 18/Oct/2023 |