Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008	Similaridade	Victory V92 C - 1999
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1507 cm³ (97 mm x 102 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Visteon-Bosch Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
N/D	Potência	55.8 hp a 5000 rpm
N/D	Potência específica	37.03 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	10.5 kgf.m a 3300 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	5.16 kg/hp
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 45 mm, 129 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 101 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
MT90-B16	Pneu dianteiro	130/90-16
200/55-ZR17	Pneu traseiro	160/80-16
2299 mm	Comprimento	2387 mm
1255 mm	Altura	N/D
968 mm	Largura	917 mm
1638 mm	Entre-eixos	1608 mm
767 mm	Altura do assento	706 mm
124 mm	Vão livre	N/D
318 kg	Peso seco	288 kg
N/D	Consumo médio	km/l
18.9 L (0 km)	Tanque e autonomia	19 L (315 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	5.7 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.140	Preço original sugerido	U$ 12.995
R$ 137.535	Quanto custaria hoje	R$ 123.566
118.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	128.7
27 Média	Complexidade mecânica	33.1 Alta
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	100 Médio
543 Gigante	Porte	445 Grande
424 XP	Nível de popularidade	178 XP
236º	Posição no Ranking	548º
14.9 Mediano	Custo-Benefício	11.6 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024