COMPARATIVOS

Bimota 500 V-Due 1997	Similaridade	Yamaha RD 500 LC 1984

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto, 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 2 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (72 mm x 61.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (56.4 mm x 50 mm)
Desmodrômico variável, 2 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 4 válvulas
DFI - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Mikuni VM26SS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	6.6:1
105 hp a 9000 rpm	Potência	88 hp a 9500 rpm
210.42 cv/litro	Potência específica	176.35 cv/litro
9.2 kgf.m a 8000 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 8500 rpm
1.68 kg/hp	Relação peso/potência	1.97 kg/hp
12V	Bateria	12 V
TCI	Ignição	CDI
	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Perimetral em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 0 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 37 mm, 140 mm
Monoamortecedor regulável, 0 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm , 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 267 mm , 2 pistões
Disco simples, 230 mm , 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm , 2 pistões
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/80-V16
180/55-ZR17	Pneu traseiro	130/80-V18
N/D	Comprimento	2085 mm
N/D	Altura	1145 mm
N/D	Largura	705 mm
1340 mm	Entre-eixos	1374 mm
820 mm	Altura do assento	780 mm
N/D	Vão livre	145 mm
176 kg	Peso seco	173 kg
11 km/l	Consumo médio	11.6 km/l
20 L (220 km)	Tanque e autonomia	22 L (255 km)
N/D	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 30.000	Preço original sugerido	U$ 3.480
R$ 280.204	Quanto custaria hoje	R$ 39.709
394.7 Muito Difícil	Fator de Aquisição	61.6 Difícil
32.6 Alta	Complexidade Mecânica	36.5 Alta
325.3 Alto	Aproveitamento Mecânico	270.5 Alto
0 N/D	Porte	198 Compacto
27.1	Nível de popularidade	50.7
755º	Posição no Ranking	648º
2.1 Ruim	Custo-Benefício	8.2 Ruim
	Melhor utilização
Falhas elétricas ocasionando mal funcionamento da injeção eletrônica / Falhas na fundição do cárter ocasionando vazamentos / Falhas nas velas de ignição	Defeitos Prováveis	Sem dados
Prefiro a 500 V-Due	Sua escolha	Prefiro a RD 500 LC

Dados atualizados em: 25/Aug/2023		Dados atualizados em: 27/Jul/2023