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Similaridade
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Cruiser Custom |
Categoria |
City Vintage |
Ciclo Otto, 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto, 4 Tempos
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1 cilindro |
Configuração |
1 cilindro |
a ar |
Arrefecimento |
a ar |
652 cm³ (94 mm x 94 mm) |
Cilindrada (diâmetro
x curso) |
499 cm³ (84 mm x 90 mm) |
OHC, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
OHV, 2 válvulas |
1 carburador Mikuni BS40 Ø 40 mm - Gasolina |
Alimentação
/ combustível |
EFI Keihin - Gasolina |
Não |
Sobrealimentação |
Não |
8.5:1 |
Taxa de compressão |
8.5:1 |
31 hp a 5400 rpm |
Potência |
27.2 hp a 5250 rpm |
47.55 cv/litro |
Potência específica |
54.51 cv/litro |
4.6 kgf.m a 3000 rpm |
Torque |
4.3 kgf.m a 4000 rpm |
5.16 kg/hp |
Relação
peso/potência |
6.65 kg/hp |
12 V - 14 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
TCI |
Ignição |
TCI |
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Eletrônica |
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Elétrica |
Partida |
Elétrica + Pedal |
Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
Correia |
Transmissão
secundária |
Corrente |
Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Diamond tubular em aço |
Telescópica, Ø 38 mm, 140 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 130 mm |
Duplo amortecedor regulável, 80 mm |
Suspensão traseira |
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm |
Disco simples, 260 mm , 1 pistão |
Freio dianteiro |
Disco simples, 280 mm , 2 pistões |
Tambor, 160 mm |
Freio traseiro |
Tambor, 153 mm |
100/90-19 57 H |
Pneu dianteiro |
3.25X19 |
140/80-15 67 H |
Pneu traseiro |
3.50X19 |
2180 mm |
Comprimento |
2140 mm |
1150 mm |
Altura |
1120 mm |
775 mm |
Largura |
800 mm |
1480 mm |
Entre-eixos |
1360 mm |
690 mm |
Altura do assento |
790 mm |
135 mm |
Vão livre |
140 mm |
160 kg |
Peso seco |
181 kg |
18.5 km/l |
Consumo médio |
35.9 km/l |
11 L (204 km) |
Tanque e autonomia |
14.5 L (521 km) |
2.4 L |
Reservatório de óleo |
2.5 L |
N/D |
Emissão de
CO² |
78 g/km |
U$ 4.549 |
Preço original sugerido |
U$ 4.999 |
R$ 41.764 |
Quanto custaria hoje |
R$ 30.768 |
37.2 Moderado
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Fator de Aquisição |
24.7 Moderado |
21.6 Média |
Complexidade Mecânica |
21.2 Média |
79.7 Baixo |
Aproveitamento Mecânico |
81.1 Baixo |
187 Compacto
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Porte |
245 Médio
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500.5
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Nível de popularidade |
90.2
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5º
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Posição no Ranking |
429º
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19.8 Mediano |
Custo-Benefício |
22.4 Bom |
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Melhor utilização |
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Vazamento na junta do cabeçote / Vazamento de combustível pelo bocal do tanque |
Defeitos Prováveis | Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível |
Prefiro a LS 650 Savage (PW) |
Sua escolha |
Prefiro a Bullet 500 (BS4)
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Dados atualizados em: 30/Dec/2022 | |
Dados atualizados em: 25/Oct/2023 |