Royal Enfield Classic 500 (BS4) - 2017	Similaridade	Yamaha MT03 ABS (B055) - 2017
Sport Vintage	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	321 cm³ (68 mm x 44.1 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	11.2:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	42 hp a 10750 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	130.84 cv/litro
4.21 kgf.m a 4000 rpm	Torque	3 kgf.m a 9000 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	4 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 125 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
90/90-19 52 V	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
120/80-18 58 V	Pneu traseiro	140/70-17 66H
2140 mm	Comprimento	2090 mm
1090 mm	Altura	1035 mm
790 mm	Largura	745 mm
1360 mm	Entre-eixos	1380 mm
800 mm	Altura do assento	780 mm
135 mm	Vão livre	160 mm
180 kg	Peso seco	168 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	14 L (420 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.499	Preço sugerido em 2017	U$ 4.655
R$ 35.961	Quanto custaria hoje	R$ 30.442
20.2 Moderado	Fator de aquisição	30.9 Moderado
20.7 Média	Complexidade mecânica	34.9 Alta
81 Baixo	Aproveitamento mecânico	174.1 Médio
243 Médio	Porte	204 Médio
370 XP	Nível de popularidade	1.236 XP
283º	Posição no Ranking	5º
34.9 Excelente	Custo-Benefício	45.4 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Vazamento no tanque de combustível devido a falha na solda (recall Austrália) / A corrosão dos terminais elétricos do interruptor causando perda de energia elétrica e parada do motor (recall Austrália e Brasil) / Vazamento na mangueira do radiador (recall Brasil) / Desvio do furo de fixação do suporte do tanque, podendo ocasionar trinca e vazamento de combustível (recall Brasil)
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023