Honda CB 1000 R (D) - 2013	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Super Naked	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (75 mm x 56.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
PGM-FI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.2:1	Taxa de compressão	10:1
125.1 hp a 10000 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
125.35 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
10.1 kgf.m a 7750 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
1.63 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Backbone em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monobraço regulável, 128 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco duplo, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 256 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
120/70-17	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
180/55-17	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2105 mm	Comprimento	2240 mm
1090 mm	Altura	1477 mm
760 mm	Largura	900 mm
1445 mm	Entre-eixos	1500 mm
825 mm	Altura do assento	899 mm
130 mm	Vão livre	260 mm
204 kg	Peso seco	186 kg
14.1 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
17 L (240 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
2.7 L	Reservatório de óleo	2.9 L
147.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 11.760	Preço original sugerido	U$ 7.295
R$ 86.525	Quanto custaria hoje	R$ 54.873
123.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	47.1 Difícil
45.4 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
261.2 Alto	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
269 Médio	Porte	337 Grande
1.197 XP	Nível de popularidade	1.097 XP
19º	Posição no Ranking	27º
18.1 Mediano	Custo-Benefício	31.3 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 14/Sep/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023