Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012	Similaridade	Honda VT 750 Shadow Spirit (C2) - 2011
Sport Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	745 cm³ (78.7 mm x 76.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 6 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	9.6:1
122 hp a 8250 rpm	Potência	45.5 hp a 5500 rpm
97.9 cv/litro	Potência específica	61.07 cv/litro
11.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	6.5 kgf.m a 3500 rpm
2.38 kg/hp	Relação peso/potência	5.03 kg/hp
12V 19 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Berço semi-duplo em aço e alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 114.3 mm
Monoamortecedor regulável, 74 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 88.9 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 296 mm, 2 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Tambor, 180 mm,
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	160/80-15 74S
2357 mm	Comprimento	2430 mm
N/D	Altura	1125 mm
N/D	Largura	835 mm
1702 mm	Entre-eixos	1655 mm
678 mm	Altura do assento	650 mm
122 mm	Vão livre	N/D
290 kg	Peso seco	229 kg
15.7 km/l	Consumo médio	15.7 km/l
18.9 L (297 km)	Tanque e autonomia	14 L (270 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	2.6 L
147.6 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 14.999	Preço sugerido em 2012	U$ 7.499
R$ 110.458	Quanto custaria hoje	R$ 56.462
136.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	55.1 Difícil
39.3 Alta	Complexidade mecânica	31.7 Média
231.3 Alto	Aproveitamento mecânico	110 Médio
0 N/D	Porte	302 Médio
498 XP	Nível de popularidade	735 XP
170º	Posição no Ranking	62º
13.3 Mediano	Custo-Benefício	23.3 Bom
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 03/Jan/2023		Dados atualizados em: 14/Sep/2023