Yamaha MT01 (5YUK) - 2008	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Sport Naked	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
1670 cm³ (97 mm x 113 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Mikuni AC40 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.4:1	Taxa de compressão	10:1
90 hp a 4750 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
53.89 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
15.3 kgf.m a 3750 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
2.72 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 117 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 267 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
190/50-ZR17 73W	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2185 mm	Comprimento	2240 mm
1105 mm	Altura	1477 mm
800 mm	Largura	900 mm
1525 mm	Entre-eixos	1500 mm
825 mm	Altura do assento	899 mm
N/D	Vão livre	260 mm
245 kg	Peso seco	186 kg
19.5 km/l	Consumo médio	19.5 km/l
17 L (332 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
5 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 16.099	Preço sugerido em 2008	U$ 7.295
R$ 129.181	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
138.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	46 Difícil
34 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
158.1 Médio	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
353 Grande	Porte	337 Grande
389 XP	Nível de popularidade	946 XP
268º	Posição no Ranking	25º
14.4 Mediano	Custo-Benefício	29.8 Bom
	Melhor utilização
Trinca na parte plástica dos espelhos devido à vibração do motor, ocasionando a queda dos mesmos (recall modelos 2007-2008)	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023