
A MT01 foi introduzida em 2005 na Europa, Japão e Austrália em sua primeira geração fabricada entre 2005 e 2006. O modelo 2008 faz parte de segunda e última geração fabricada entre 2007 e 2009 com pequenas alterações no design, pinças dos freio dianteiro com 6 pistões . Seu motor é um V2 refrigerado a ar, proveniente da XV 1600 Royal Star, mas com diâmetro dos cilindros aumentado e os 4 carburadores substituídos por injeção eletr⊚nica de combustível, um motor de baixas rotações e grande torque.
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1670 cm³ (97 mm x 113 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Mikuni AC40 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.4:1 | |
| Potência | 90 hp a 4750 rpm | |
| Potência específica | 53.89 cv/litro | |
| Torque | 15.3 kgf.m a 3750 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.72 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 117 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 267 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 190/50-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2185 mm | |
| Altura | 1105 mm | |
| Largura | 800 mm | |
| Entre-eixos | 1525 mm | |
| Altura do assento | 825 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 245 kg | |
| Consumo médio | 19.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 17 L (332 km) | |
| Reservatório de óleo | 5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2008 | U$ 16.099 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 131.686 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 211º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Trinca na parte plástica dos espelhos devido à vibração do motor, ocasionando a queda dos mesmos (recall modelos 2007-2008) | |
| Dados atualizados em: 22/Sep/2023 | ||