Harley-Davidson Road King 103 FLHR - 2015	Similaridade	Indian Challenger - 2023
A Road King pode ser considerada o modelo básico da família Touring por não contar com carenagem frontal ou top-case como as Electra Glide ou Road Glide. Nesta versão de 2015 traz sistema de iluminação com leds, freios ABS combinados, pneus mais aderentes e motor Twin Cam 103 com melhor distribuição de potência.		A Challenger foi lançada em 2020 com o então, novo motor PowerPlus com arrefecimento líquido e comando simples de válvulas no cabeçote, com configuração superquadrada de diâmetro e curso dos cilindros. Estilisticamente, é uma bagger com para-brisa frontal fixo no quadro e bauletos laterais rígidos. É equipada com uma grande quantidade de acessórios, como piloto automático e sistema de som, freios Brembo, sistema Keyless, entrada USB e tela touchscreen de 15 polegadas

Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1768 cm³ (108 mm x 96.5 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	11:1
85.8 hp a 5000 rpm	Potência	122 hp a 5500 rpm
50.77 cv/litro	Potência específica	69 cv/litro
14.5 kgf.m a 3250 rpm	Torque	17.7 kgf.m a 3800 rpm
4.11 kg/hp	Relação peso/potência	2.96 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 30 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Backbone em aço	Quadro	Perimetral em alumínio
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 76 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 114 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 320 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 298 mm 2 pistões +ABS
130/80-B17 65H	Pneu dianteiro	130/60-B19 66H
180/65-B16 81H	Pneu traseiro	180/60-R16 80H
DIMENSÕES
2450 mm	Comprimento	2501 mm
1420 mm	Altura	1346 mm
875 mm	Largura	990 mm
1625 mm	Entre-eixos	1668 mm
678 mm	Altura do assento	672 mm
135 mm	Vão livre	137 mm
3.3 L	Reservatório de óleo	4.73 L
22.7 L	Tanque	22.7 L
353 kg	Peso seco	361 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
404 km	Autonomia	411 km
150 g/km	Emissão de CO²	128 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
175 km/h	Velocidade máxima	200 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.649	Preço original sugerido	U$ 24.999
R$ 135.726	Quanto custaria hoje	R$ 140.364
136.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	220.6
31.9 Média	Complexidade mecânica	49.7 Muito alta
148.9 Médio	Aproveitamento mecânico	207.9 Alto
513 Gigante	Porte	601 Gigante
554 XP	Nível de popularidade	200 XP
197º	Posição no Ranking	552º
16.4 Mediano	Custo-Benefício	9.8 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 30/Sep/2026