Triumph Thunderbird 1700 Commander - 2014	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Wide Glide 103 FXDWG - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1699 cm³ (107.1 mm x 94.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	9.6:1
94 hp a 5408 rpm	Potência	67 hp a 5500 rpm
55.33 cv/litro	Potência específica	39.64 cv/litro
15.4 kgf.m a 3550 rpm	Torque	13.9 kgf.m a 3500 rpm
3.37 kg/hp	Relação peso/potência	4.4 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Duplo amortecedor regulável, 108 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
140/75-ZR17	Pneu dianteiro	80/90-21
200/50-ZR17	Pneu traseiro	180/60-B17
2442 mm	Comprimento	2388 mm
1225 mm	Altura	N/D
990 mm	Largura	N/D
1665 mm	Entre-eixos	1735 mm
700 mm	Altura do assento	678 mm
N/D	Vão livre	107 mm
317 kg	Peso seco	295 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
22 L (510 km)	Tanque e autonomia	17.8 L (319 km)
4.2 L	Reservatório de óleo	3.3 L
204 g/km	Emissão de CO²	129.9 g/km
U$ 15.699	Preço sugerido em 2014	U$ 14.849
R$ 110.434	Quanto custaria hoje	R$ 109.354
123.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	98.3
35.7 Alta	Complexidade mecânica	28.7 Média
163.3 Médio	Aproveitamento mecânico	118.1 Médio
536 Gigante	Porte	0 N/D
504 XP	Nível de popularidade	576 XP
163º	Posição no Ranking	124º
17.8 Mediano	Custo-Benefício	21.6 Bom
	Melhor utilização
Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
Dados atualizados em: 24/Apr/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024