Honda XLX 350 R - 1989	Similaridade	Yamaha MT03 ABS (B055) - 2017
Dual Sport	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
339 cm³ (84 mm x 61.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	321 cm³ (68 mm x 44.1 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.9:1	Taxa de compressão	11.2:1
30 hp a 7500 rpm	Potência	42 hp a 10750 rpm
88.5 cv/litro	Potência específica	130.84 cv/litro
3 kgf.m a 6500 rpm	Torque	3 kgf.m a 9000 rpm
4.5 kg/hp	Relação peso/potência	4 kg/hp
12 V 3 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
CDI	Ignição	TCI
Pedal	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica Ceriani, 215 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 190 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 125 mm
Disco simples, 256 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS
Tambor, 130 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
3.00 x 21	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
4.60 x 17	Pneu traseiro	140/70-17 66H
2085 mm	Comprimento	2090 mm
1200 mm	Altura	1035 mm
855 mm	Largura	745 mm
1385 mm	Entre-eixos	1380 mm
860 mm	Altura do assento	780 mm
N/D	Vão livre	160 mm
135 kg	Peso seco	168 kg
27.5 km/l	Consumo médio	27.5 km/l
14 L (385 km)	Tanque e autonomia	14 L (420 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1989	U$ 4.655
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 30.442
-2.8	Fator de aquisição	30.4 Moderado
21.3 Média	Complexidade mecânica	34.4 Alta
118.8 Médio	Aproveitamento mecânico	174.1 Médio
207 Médio	Porte	204 Médio
648 XP	Nível de popularidade	1.249 XP
93º	Posição no Ranking	5º
34.2 Excelente	Custo-Benefício	46.3 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem	Defeitos Prováveis	Vazamento no tanque de combustível devido a falha na solda (recall Austrália) / A corrosão dos terminais elétricos do interruptor causando perda de energia elétrica e parada do motor (recall Austrália e Brasil) / Vazamento na mangueira do radiador (recall Brasil) / Desvio do furo de fixação do suporte do tanque, podendo ocasionar trinca e vazamento de combustível (recall Brasil)
Dados atualizados em: 03/Jul/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023