
A XLX 350 R foi produzida no Brasil apenas nos anos de 1987 e 1991 com 40.436 unidades, substituída pela NX 350 Sahara que herdou sua plataforma mecânica, porém com partida elétrica.
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 339 cm³ (84 mm x 61.3 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.9:1 | |
| Potência | 30 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 88.5 cv/litro | |
| Torque | 3 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.5 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 3 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Pedal | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica Ceriani, 215 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 190 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, 130 mm, | |
| Pneu dianteiro | 3.00 x 21 | |
| Pneu traseiro | 4.60 x 17 | |
| Comprimento | 2085 mm | |
| Altura | 1200 mm | |
| Largura | 855 mm | |
| Entre-eixos | 1385 mm | |
| Altura do assento | 860 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 135 kg | |
| Consumo médio | 27.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14 L (385 km) | |
| Reservatório de óleo | 2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1989 | N/D | |
| Quanto custaria hoje | N/D | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 35º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem | |
| Dados atualizados em: 03/Jul/2023 | ||