MV Agusta Dragster 800 RR 2015 |
Similaridade |
Ducati Monster 796 2014 |
Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
Ciclo Otto, 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto, 4 Tempos |
3 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
líquida | Arrefecimento | a ar |
798 cm³ (79 mm x 54.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 803 cm³ (88 mm x 66 mm) |
DOHC, 12 válvulas | Comando de válvulas | Duplo desmodrômico, 4 válvulas |
MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Siemens Ø 45 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
N/D | Taxa de compressão | 11:1 |
140 hp a 13100 rpm | Potência | 87 hp a 8250 rpm |
175.44 cv/litro | Potência específica | 108.34 cv/litro |
8.7 kgf.m a 10100 rpm | Torque | 7.95 kgf.m a 6250 rpm |
1.2 kg/hp | Relação peso/potência | 1.92 kg/hp |
12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm |
Monobraço regulável, 125 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 148 mm |
Disco duplo, 320 mm , 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm , 4 pistões |
Disco simples, 220 mm , 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm , 2 pistões |
120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
200/50-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
2060 mm | Comprimento | 2114 mm |
N/D | Altura | 1079 mm |
825 mm | Largura | 784 mm |
1380 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
811 mm | Altura do assento | 800 mm |
149 mm | Vão livre | 186 mm |
168 kg | Peso seco | 167 kg |
16.6 km/l | Consumo médio | 17.6 km/l |
16.6 L (276 km) | Tanque e autonomia | 15 L (264 km) |
3 L | Reservatório de óleo | 3.7 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 17.798 | Preço original sugerido | U$ 10.495 |
R$ 115.213 | Quanto custaria hoje | R$ 69.610 |
251.4 Muito Difícil | Fator de Aquisição | 107.4 Muito Difícil |
50.7 Muito alta | Complexidade Mecânica | 36.2 Alta |
322.9 Alto | Aproveitamento Mecânico | 203.6 Alto |
232 Médio | Porte | 221 Médio |
86.1 | Nível de popularidade | 217.7 |
446º | Posição no Ranking | 136º |
4.7 Ruim | Custo-Benefício | 10.7 Mediano |
Melhor utilização | ||
Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Prefiro a Dragster 800 RR | Sua escolha | Prefiro a Monster 796 |
Dados atualizados em: 17/Nov/2022 | Dados atualizados em: 08/Dec/2020 |