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Similaridade |
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Projetada pelo italiano Massimo Tamburini, a serie Brutale de nakeds foi originalmente apresentada em 2001 baseadas nas esportivas F4 750. A variante 1090 RR foi lançada em 2010, como parte da segunda geração com design reestilizado e 85% dos componentes reprojetados. A Brutale 1090 foi fabricada entre 2013 e 2017, substituída pela Brutale 1000 | Fabricada entre 1999 e 2001, a CB 1100 X11 (tamém designada CB 100 SF, X11 ou X-Eleven), era essencialmente uma versão naked da CBR 1100 XX Super Blackbird, porém com motor recalibrado para entregar menos potência, mas mesmo assim, capaz de atingir os 252 km/h no mercado europeu, enquanto a versão japonesa era limitada a 100 hp e velocidade de 180 km/h. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1078 cm³ (79 mm x 55 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1137 cm³ (79 mm x 58 mm) |
| DOHC, 16 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Magneti Marelli IAW 5SM - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 42 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.1:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 144 hp a 10300 rpm | Potência | 136 hp a 9000 rpm |
| 133.58 cv/litro | Potência específica | 119.61 cv/litro |
| 11.4 kgf.m a 8100 rpm | Torque | 11.5 kgf.m a 7000 rpm |
| 1.27 kg/hp | Relação peso/potência | 1.63 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 125 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 108 mm |
| Monobraço regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 140 mm |
| Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 3 pistões |
| Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 256 mm 3 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 190/55-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2100 mm | Comprimento | 2145 mm |
| 825 mm | Altura | 1115 mm |
| 775 mm | Largura | 750 mm |
| 1438 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 825 mm | Altura do assento | 795 mm |
| 140 mm | Vão livre | 140 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 3.9 L |
| 23 L | Tanque | 22 L |
| 183 kg | Peso seco | 222 kg |
| DESEMPENHO | ||
 11.7 km/l |
Consumo médio |
16.6 km/l |
|
269 km |
Autonomia |
365 km |
 155 g/km |
Emissão de CO² |
155 g/km |
|
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
265 km/h |
Velocidade máxima |
255 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.998 | Preço original sugerido | U$ 10.360 |
| R$ 113.092 | Quanto custaria hoje | R$ 95.000 |
216.6 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
157.9
|
 60.4 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 52.7 Muito alta
|
 290.3 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 267.7 Alto
|
 246 Médio
|
Porte | 284 Médio
|
 476 XP
|
Nível de popularidade | 425 XP
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244º 
|
Posição no Ranking | 292º
|
 8.1 Ruim |
Custo-Benefício |  10.1 Mediano |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
| |  |
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25.489 XP
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40.309 XP
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