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Similaridade |
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| Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros boxer |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1802 cm³ (107.1 mm x 100 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-O - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.7:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| N/D | Potência | 91 hp a 4750 rpm |
| N/D | Potência específica | 50.5 cv/litro |
| 14.4 kgf.m a 3250 rpm | Torque | 16.6 kgf.m a 3000 rpm |
| 0 kg/hp | Relação peso/potência | 4.48 kg/hp |
| 12 V 30 Ah | Bateria | 12 V 30 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
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| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas + ré |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Correia | Transmissão secundária | Eixo Cardã |
| Backbone em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 49 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| 130/60-B19 61H | Pneu dianteiro | 120/70-R19 |
| 180/65-B16 81H | Pneu traseiro | 180/55-B18 |
| 2450 mm | Comprimento | 2640 mm |
| N/D | Altura | 1500 mm |
| N/D | Largura | 970 mm |
| 1625 mm | Entre-eixos | 1695 mm |
| 695 mm | Altura do assento | 740 mm |
| 135 mm | Vão livre | 183 mm |
| 352 kg | Peso seco | 408 kg |
| 17.8 km/l | Consumo médio | 17.2 km/l |
| 22.7 L (404 km) | Tanque e autonomia | 24 L (413 km) |
| 3.3 L | Reservatório de óleo | 4 L |
| N/D | Emissão de CO² | 134 g/km |
| U$ 21.849 | Preço original sugerido | U$ 23.995 |
| R$ 153.571 | Quanto custaria hoje | R$ 133.145 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 345º |
Posição no Ranking | 873º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |