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Similaridade |
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Introduzida em Julho de 2011 na Europa, Estados Unidos, Brasil e Tailândia, a F 700 GS é a sucessora da F 650 GS, compartilhando a base mecânica da F 800 GS, porém com motor calibrado para gerar menos potência. As rodas de liga-leve de menor diâmetro são tornam a F 700 GS mais adaptada para uso em rodovias e ambiente urbano. Foi sucedida pela F 750 GS no final de 2017. | A MT09 Tracer, também designada Tracer 900 ou FJ-09 em alguns mercados, foi introduzida em 2014 como uma crossover de média cilindrada derivada da MT-09, porém com suspensão concurso ligeriamente maior e geometria de pilotagem mais alta. Sua primeira geração vai de 2015 a 2017, a segunda geração de 2018 a 2020 e aterceira, designada Tracer 9 a partir de 2021 | |
| Sport Crossover | Categoria | Sport Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 798 cm³ (82 mm x 75.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 847 cm³ (78 mm x 59.1 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Denso - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 75 hp a 7300 rpm | Potência | 115 hp a 10000 rpm |
| 93.98 cv/litro | Potência específica | 135.77 cv/litro |
| 7.8 kgf.m a 5300 rpm | Torque | 8.92 kgf.m a 8500 rpm |
| 2.48 kg/hp | Relação peso/potência | 1.65 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Estabilidade |
Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 137 mm |
| Monoamortecedor regulável, 170 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 142 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 265 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS |
| 110/80-19 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 140/80-17 | Pneu traseiro | 180/55-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2280 mm | Comprimento | 2160 mm |
| 1343 mm | Altura | 1345 mm |
| 880 mm | Largura | 950 mm |
| 1562 mm | Entre-eixos | 1440 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 845 mm |
| 255 mm | Vão livre | 135 mm |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 16 L | Tanque | 18 L |
| 186 kg | Peso seco | 190 kg |
| DESEMPENHO | ||
22.2 km/l |
Consumo médio |
18.7 km/l |
355 km |
Autonomia |
337 km |
100 g/km |
Emissão de CO² |
119 g/km |
4.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.4 s |
192 km/h |
Velocidade máxima |
220 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.990 | Preço original sugerido | U$ 12.486 |
| R$ 69.006 | Quanto custaria hoje | R$ 82.212 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 502º |
Posição no Ranking | 72º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | |