
Introduzida em Julho de 2011 na Europa, Estados Unidos, Brasil e Tailândia, a F 700 GS é a sucessora da F 650 GS, compartilhando a base mecânica da F 800 GS, porém com motor calibrado para gerar menos potência. As rodas de liga-leve de menor diâmetro são tornam a F 700 GS mais adaptada para uso em rodovias e ambiente urbano. Foi sucedida pela F 750 GS no final de 2017.
| Categoria | Sport Crossover | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 798 cm³ (82 mm x 75.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12:1 | |
| Potência | 75 hp a 7300 rpm | |
| Potência específica | 93.98 cv/litro | |
| Torque | 7.8 kgf.m a 5300 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.48 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Estabilidade | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 170 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 265 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 110/80-19 | |
| Pneu traseiro | 140/80-17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2280 mm | |
| Altura | 1343 mm | |
| Largura | 880 mm | |
| Entre-eixos | 1562 mm | |
| Altura do assento | 820 mm | |
| Vão livre | 255 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.4 L | |
| Peso seco | 186 kg | |
| Tanque | 16 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
22.2 km/l ![]() |
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| Autonomia | 355 km | |
| Emissão de CO² |
100 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.3 s |
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| Velocidade máxima |
192 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2015 | U$ 9.990 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 69.006 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 502º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | ||