|
|
Similaridade |
|
O nome Interceptor foi utilizado pela Royal Enfield entre os anos de 1960 e 1970. Em 2018, a empresa apresentou um novo modelo bicilíndrico esta mesma nomenclatura. A Interceptor 650 tem estilo retrô, mecânica simples e freios ABS. Divide a plataforma mecânica e estrutural com a Continental GT 650 | A Jawa 660 Vintage foi fabricada na República Tcheca entre 2017 e 2018. Compartilha a plataforma mecânica com a 660 Sportard, equipada com o motor italiano Minarelli, também utilizado pela Yamaha XT 660. Seu estilo é uma homenagem à clássica Jawa 350 (Type 634) dos anos 1970. A 660 Vintage foi substituída pela segunda geração da 650 OHC. | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 659 cm³ (100 mm x 83 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Ø 44 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 47 hp a 7250 rpm | Potência | 49 hp a 6000 rpm |
| 72.53 cv/litro | Potência específica | 74.36 cv/litro |
| 5.3 kgf.m a 5150 rpm | Torque | 5.86 kgf.m a 5500 rpm |
| 4.43 kg/hp | Relação peso/potência | 4.04 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 150 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 170 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 305 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 110/80-19 |
| 130/70-18 | Pneu traseiro | 150/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2119 mm | Comprimento | 2180 mm |
| 1067 mm | Altura | 1140 mm |
| 789 mm | Largura | 780 mm |
| 1398 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 804 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 174 mm | Vão livre | 170 mm |
| 3.1 L | Reservatório de óleo | 2.7 L |
| 13.7 L | Tanque | 15 L |
| 208 kg | Peso seco | 198 kg |
| DESEMPENHO | ||
20 km/l |
Consumo médio |
22.2 km/l |
274 km |
Autonomia |
333 km |
99 g/km |
Emissão de CO² |
98 g/km |
5.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.8 s |
165 km/h |
Velocidade máxima |
165 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.799 | Preço original sugerido | U$ 7.912 |
| R$ 37.246 | Quanto custaria hoje | R$ 50.817 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 19º |
Posição no Ranking | 579º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 01/Oct/2026 | |