|
Similaridade |
|
| Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros em V | Configuração | 3 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 748.6 cm³ (85 mm x 66 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 798 cm³ (79 mm x 54.3 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas |
| DFI Mikuni Ø 42 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 Ø 50 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | N/D |
| 68.4 hp a 8750 rpm | Potência | 140 hp a 13100 rpm |
| 91.37 cv/litro | Potência específica | 175.44 cv/litro |
| 6.6 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 8.7 kgf.m a 10100 rpm |
| 3.35 kg/hp | Relação peso/potência | 1.2 kg/hp |
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 8.6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
|
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 132 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 116 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 125 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-R17 V | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 160/60-R17 V | Pneu traseiro | 200/50-ZR17 |
| 2131 mm | Comprimento | 2060 mm |
| N/D | Altura | N/D |
| N/D | Largura | 825 mm |
| 1508 mm | Entre-eixos | 1380 mm |
| 764 mm | Altura do assento | 811 mm |
| 205 mm | Vão livre | 149 mm |
| 229 kg | Peso seco | 168 kg |
| 19.7 km/l | Consumo médio | 19.7 km/l |
| 13.2 L (260 km) | Tanque e autonomia | 16.6 L (276 km) |
| 2.8 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 103 g/km | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 8.099 | Preço sugerido em 2018 | U$ 17.798 |
| R$ 51.628 | Quanto custaria hoje | R$ 122.264 |
55.6 Difícil
|
Fator de aquisição | 
195.9
|
 35 Alta
|
Complexidade mecânica |  50.7 Muito alta
|
 165.4 Médio
|
Aproveitamento mecânico |  322.9 Alto
|
 0 N/D
|
Porte |  232 Médio
|
 275 XP
|
Nível de popularidade | 232 XP
|
376º 
|
Posição no Ranking | 435º 
|
 19.3 Mediano |
Custo-Benefício |  6.7 Ruim |
 |
Melhor utilização |
 |
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 17/Nov/2022 |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
33.104 XP
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
Busca