Honda CB 400 SF Hyper VTEC - 2007	Similaridade	Honda CBX 750 F - 1984
Sport Naked	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
399 cm³ (55 mm x 42 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	747 cm³ (67 mm x 53 mm)
DOHC Variável, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
4 carburadores Keihin CV Ø 32 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.3:1	Taxa de compressão	9.3:1
53 hp a 11000 rpm	Potência	91 hp a 9500 rpm
132.83 cv/litro	Potência específica	121.82 cv/litro
3.9 kgf.m a 9500 rpm	Torque	7.1 kgf.m a 8500 rpm
3.17 kg/hp	Relação peso/potência	2.4 kg/hp
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 39 mm, 150 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 115 mm
Disco duplo, 296 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
120/60-ZR17 55W	Pneu dianteiro	110/90-16
160/60-ZR17 69W	Pneu traseiro	130/80-18
2040 mm	Comprimento	2146 mm
1070 mm	Altura	N/D
725 mm	Largura	N/D
1415 mm	Entre-eixos	1465 mm
760 mm	Altura do assento	830 mm
130 mm	Vão livre	N/D
168 kg	Peso seco	218 kg
34.7 km/l	Consumo médio	34.7 km/l
18 L (625 km)	Tanque e autonomia	22 L (275 km)
N/D	Reservatório de óleo	3.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.711	Preço sugerido em 2007	U$ 3.805
R$ 54.957	Quanto custaria hoje	R$ 45.595
79.9 Difícil	Fator de aquisição	65.6 Difícil
47.6 Alta	Complexidade mecânica	46 Alta
188.8 Alto	Aproveitamento mecânico	219.4 Alto
189 Compacto	Porte	0 N/D
141 XP	Nível de popularidade	305 XP
611º	Posição no Ranking	346º
7.8 Ruim	Custo-Benefício	12.1 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha no tensor da corrente de comando / Desgaste no tensor de mola guia da corrente acionadora do alternador e motor de partida
Dados atualizados em: 26/Sep/2024		Dados atualizados em: 21/Aug/2024