Royal Enfield Classic 500 Stealth Black (BS4) - 2018	Similaridade	Royal Enfield Thunderbird 350 (BS4) - 2017
Sport Vintage	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	346 cm³ (70 mm x 90 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Ucal BS29 Ø 29 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	19.8 hp a 5250 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	57.23 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.9 kgf.m a 4000 rpm
6.69 kg/hp	Relação peso/potência	8.64 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 80 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Tambor, 240 mm,
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	90/90-19 52 P
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	120/80-18 62 P
2140 mm	Comprimento	2060 mm
1090 mm	Altura	1205 mm
790 mm	Largura	790 mm
1360 mm	Entre-eixos	1350 mm
800 mm	Altura do assento	775 mm
135 mm	Vão livre	140 mm
182 kg	Peso seco	171 kg
35 km/l	Consumo médio	35 km/l
13.5 L (473 km)	Tanque e autonomia	20 L (846 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	2.5 L
N/D	Emissão de CO²	50.3 g/km
U$ 5.885	Preço sugerido em 2018	U$ 4.150
R$ 37.515	Quanto custaria hoje	R$ 27.139
23.8 Moderado	Fator de aquisição	13.2 Fácil
22.8 Média	Complexidade mecânica	20.2 Média
80.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	73 Baixo
246 Médio	Porte	216 Médio
210 XP	Nível de popularidade	257 XP
471º	Posição no Ranking	409º
26.8 Bom	Custo-Benefício	33.9 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 25/Oct/2023