Yamaha XSR 700 ABS (B34A) - 2018 |
Similaridade![]() |
Cagiva V-Raptor 650 - 2001 |
Sport Naked | Categoria | Sport Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em L |
líquida | Arrefecimento | líquida |
689 cm³ (80 mm x 68.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 645 cm³ (81 mm x 62.6 mm) |
DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
MPFI Ø 38 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDSR39 Ø 39 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
11.5:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
74.8 hp a 9000 rpm | Potência | 70 hp a 9000 rpm |
108.56 cv/litro | Potência específica | 108.53 cv/litro |
6.9 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 6.5 kgf.m a 7400 rpm |
2.49 kg/hp | Relação peso/potência | 2.57 kg/hp |
12 V 8.6 Ah | Bateria | 12 V |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond estampado em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm |
Monoamortecedor regulável, 130 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 138 mm |
Disco duplo, 282 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões |
Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
120/70 ZR 17 58V | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
180/55 ZR 17 73V | Pneu traseiro | 160/90-ZR17 |
2075 mm | Comprimento | N/D |
1130 mm | Altura | N/D |
820 mm | Largura | N/D |
1405 mm | Entre-eixos | 1438 mm |
835 mm | Altura do assento | 775 mm |
140 mm | Vão livre | 165 mm |
186 kg | Peso seco | 180 kg |
23.2 km/l | Consumo médio | 23.2 km/l |
14 L (325 km) | Tanque e autonomia | 19 L (399 km) |
2.7 L | Reservatório de óleo | 2.9 L |
100 g/km | Emissão de CO² | N/D |
U$ 8.499 | Preço sugerido em 2018 | N/D |
R$ 54.178 | Quanto custaria hoje | N/D |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
361º ![]() |
Posição no Ranking | 450º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 18/Oct/2023 | Dados atualizados em: 30/Sep/2023 |