
A V-Raptor 650 foi produzida entre 2000 e 2005, como uma variante da Raptor 650, mas com semi carenagem de farol. É equipada com o motor oriundo da Suzuki SV 650, montado num quadro de treliça multitubular
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 645 cm³ (81 mm x 62.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDSR39 Ø 39 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.5:1 | |
| Potência | 70 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 108.53 cv/litro | |
| Torque | 6.5 kgf.m a 7400 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.57 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 138 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 160/90-ZR17 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1438 mm | |
| Altura do assento | 775 mm | |
| Vão livre | 165 mm | |
| Peso seco | 180 kg | |
| Consumo médio | 21 km/l | |
| Tanque e autonomia | 19 L (399 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.9 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2001 | N/D | |
| Quanto custaria hoje | N/D | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 450º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2023 | ||