Honda VT 750 Shadow Spirit (C2) - 2011	Similaridade	Yamaha XJ6 N Diversion (36B4) - 2011
Cruiser Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
745 cm³ (78.7 mm x 76.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	599 cm³ (65.5 mm x 44.5 mm)
OHC, 6 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Mitsubishi-Denso Ø 32 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	12.2:1
45.5 hp a 5500 rpm	Potência	77.5 hp a 10000 rpm
61.07 cv/litro	Potência específica	129.38 cv/litro
6.5 kgf.m a 3500 rpm	Torque	6.1 kgf.m a 8500 rpm
5.03 kg/hp	Relação peso/potência	2.28 kg/hp
12 V 11.2 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 114.3 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor, 88.9 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco simples, 296 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS
Tambor, 180 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	120/70-17 58W
160/80-15 74S	Pneu traseiro	160/60-17 69W
2430 mm	Comprimento	2145 mm
1125 mm	Altura	1085 mm
835 mm	Largura	780 mm
1655 mm	Entre-eixos	1470 mm
650 mm	Altura do assento	785 mm
N/D	Vão livre	135 mm
229 kg	Peso seco	177 kg
19.3 km/l	Consumo médio	19.3 km/l
14 L (270 km)	Tanque e autonomia	17.3 L (327 km)
2.6 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.499	Preço sugerido em 2011	U$ 6.399
R$ 56.462	Quanto custaria hoje	R$ 48.180
55.1 Difícil	Fator de aquisição	68.9 Difícil
31.7 Média	Complexidade mecânica	46.1 Alta
110 Médio	Aproveitamento mecânico	213.1 Alto
302 Médio	Porte	232 Médio
725 XP	Nível de popularidade	836 XP
60º	Posição no Ranking	35º
23.1 Bom	Custo-Benefício	20.1 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra do eixo de mudança de marchas (recall modelos 2015/2016) / Falhas no chicote principal devido a mal posicionamento (recall modelos 2014/2015)
Dados atualizados em: 14/Sep/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023