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Similaridade |
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A Comet foi originalmente lançada em 2004 como parte da família GT, com seu motor V2 de 249 cm³ desenvolvido em Hamamatsu por ex-engenheiros da Suzuki. A partir de 2008, a versão carenada passou a ser disponibilizada nos mercados asiáticos, europeu e americano, designada GT-R. Em 2010 passou a contar com injeção eletrônica de combustível e atualização no design. Foi produzida no Brasil sob licença como Kasinski Comet GT-R 250. | A SR 250 GS foi lançada em 2016, pode ser designada Cyclone RC3 e compartilha plataforma mecânica com a city trail SR 400 GY-2 e Cyclone RX3. É equipada com motor monocilíndrico de 250 cm³ de arrefecimento líquido, 4 válvulas com comando simples, freios ABS Continental e garfo de suspensão invertido | |
| City Racing | Categoria | City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida |
| 249 cm³ (57 mm x 48.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249.6 cm³ (77 mm x 53.6 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Siemens - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.2:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 28 hp a 10000 rpm | Potência | 24.8 hp a 9000 rpm |
| 112.45 cv/litro | Potência específica | 99.36 cv/litro |
| 2.27 kgf.m a 8000 rpm | Torque | 2.2 kgf.m a 7000 rpm |
| 6.11 kg/hp | Relação peso/potência | 6.65 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla trave em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor regulável, 44 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/70-17 54H | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 150/70-17 69H | Pneu traseiro | 140/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2060 mm | Comprimento | 2000 mm |
| 1125 mm | Altura | 1118 mm |
| 655 mm | Largura | 715 mm |
| 1435 mm | Entre-eixos | 1330 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 787 mm |
| 130 mm | Vão livre | N/D |
| 1.5 L | Reservatório de óleo | 1.9 L |
| 17 L | Tanque | 20 L |
| 171 kg | Peso seco | 165 kg |
| DESEMPENHO | ||
27.6 km/l |
Consumo médio |
29.4 km/l |
469 km |
Autonomia |
588 km |
72 g/km |
Emissão de CO² |
78.9 g/km |
8.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
9.2 s |
150 km/h |
Velocidade máxima |
135 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.175 | Preço original sugerido | U$ 4.386 |
| R$ 26.815 | Quanto custaria hoje | R$ 24.626 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 238º |
Posição no Ranking | 856º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |