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Similaridade |
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A família Thinderbird, conhecida como Rumbler nas versões de exportação, foi introduzida pela Royal Enfield em 2002, à época equipada com motor austríaco AVL de 350 cm³ com carburador Mikuni-UCAL. A variante Thunderbird 500 X foi lançada em 2018 equipada freios ABS, rodas de liga leve, pneus sem câmara e posi&ccdil;ão de pilotagem diferenciada | A CMX 500 Rebel estreou no mercado internacional em 2017, com sua primeira geração sendo produzida até 2019. É equipada com o motor proveniente da CB 500. O sistema de freios ABS era opcional | |
| City Custom | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 499 cm³ (84 mm x 90 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 471 cm³ (67 mm x 66.8 mm) |
| OHV, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.5:1 | Taxa de compressão | 10.7:1 |
| 27.2 hp a 5250 rpm | Potência | 45 hp a 8500 rpm |
| 54.51 cv/litro | Potência específica | 95.54 cv/litro |
| 4.2 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 4.55 kgf.m a 6000 rpm |
| 6.43 kg/hp | Relação peso/potência | 3.84 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 7 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 121 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 96 mm |
| Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão |
| 90/90-19 52 P | Pneu dianteiro | 130/90-16 M/C 67H |
| 120/80-18 62 P | Pneu traseiro | 150/80-16 M/C 71H |
| DIMENSÕES | ||
| 2040 mm | Comprimento | 2188 mm |
| 1140 mm | Altura | 1094 mm |
| 830 mm | Largura | 821 mm |
| 1350 mm | Entre-eixos | 1491 mm |
| 775 mm | Altura do assento | 690 mm |
| 135 mm | Vão livre | 136 mm |
| 2.5 L | Reservatório de óleo | 3.2 L |
| 20 L | Tanque | 11.2 L |
| 175 kg | Peso seco | 173 kg |
| DESEMPENHO | ||
35 km/l |
Consumo médio |
25.7 km/l |
700 km |
Autonomia |
288 km |
70 g/km |
Emissão de CO² |
85 g/km |
12.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.6 s |
130 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.800 | Preço original sugerido | U$ 6.199 |
| R$ 37.252 | Quanto custaria hoje | R$ 40.816 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 615º |
Posição no Ranking | 497º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | |