Royal Enfield Thunderbird 500 X (BS4) - 2018	Similaridade	Honda CMX 500 Rebel (H) - 2017
City Custom	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
499 cm³ (84 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	471 cm³ (67 mm x 66.8 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.7:1
27.2 hp a 5250 rpm	Potência	45 hp a 8500 rpm
54.51 cv/litro	Potência específica	95.54 cv/litro
4.2 kgf.m a 4000 rpm	Torque	4.55 kgf.m a 6000 rpm
6.43 kg/hp	Relação peso/potência	3.84 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 121 mm
Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 96 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 296 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão
90/90-19 52 P	Pneu dianteiro	130/90-16 M/C 67H
120/80-18 62 P	Pneu traseiro	150/80-16 M/C 71H
2040 mm	Comprimento	2188 mm
1140 mm	Altura	1094 mm
830 mm	Largura	821 mm
1350 mm	Entre-eixos	1491 mm
775 mm	Altura do assento	690 mm
135 mm	Vão livre	136 mm
175 kg	Peso seco	173 kg
35 km/l	Consumo médio	25.7 km/l
20 L (700 km)	Tanque e autonomia	11.2 L (288 km)
2.5 L	Reservatório de óleo	3.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.800	Preço original sugerido	U$ 6.199
R$ 37.906	Quanto custaria hoje	R$ 41.532
23.4 Moderado	Fator de aquisição	41 Moderado
22.3 Média	Complexidade mecânica	32.9 Alta
81.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	143.4 Médio
230 Médio	Porte	214 Médio
165 XP	Nível de popularidade	224 XP
607º	Posição no Ranking	497º
24.8 Bom	Custo-Benefício	17.3 Mediano
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 14/Sep/2023