
A CMX 500 Rebel estreou no mercado internacional em 2017, com sua primeira geração sendo produzida até 2019. É equipada com o motor proveniente da CB 500. O sistema de freios ABS era opcional
| Categoria | City Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 471 cm³ (67 mm x 66.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 34 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.7:1 | |
| Potência | 45 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 95.54 cv/litro | |
| Torque | 4.55 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.84 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 7 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 121 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 96 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 130/90-16 M/C 67H | |
| Pneu traseiro | 150/80-16 M/C 71H | |
| Comprimento | 2188 mm | |
| Altura | 1094 mm | |
| Largura | 821 mm | |
| Entre-eixos | 1491 mm | |
| Altura do assento | 690 mm | |
| Vão livre | 136 mm | |
| Peso seco | 173 kg | |
| Consumo médio | 25.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 11.2 L (288 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2017 | U$ 6.199 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 41.532 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 497º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Sep/2023 | ||