Ducati Multistrada 950 - 2018	Similaridade	Ducati Scrambler Urban Enduro - 2018
Super Crossover	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
937 cm³ (94 mm x 67.5 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
Duplo desmodrômico, 8 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI - Bosch Ø 53 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.6:1	Taxa de compressão	11:1
113 hp a 9000 rpm	Potência	73 hp a 8250 rpm
120.6 cv/litro	Potência específica	90.91 cv/litro
9.8 kgf.m a 7750 rpm	Torque	6.83 kgf.m a 5750 rpm
1.81 kg/hp	Relação peso/potência	2.33 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm
Monoamortecedor regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	110/80-R18
170/60-ZR17	Pneu traseiro	180/55-R17
N/D	Comprimento	2165 mm
N/D	Altura	1150 mm
N/D	Largura	845 mm
1594 mm	Entre-eixos	1445 mm
840 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	N/D
204 kg	Peso seco	170 kg
18.9 km/l	Consumo médio	19 km/l
20 L (378 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (257 km)
3.35 L	Reservatório de óleo	3.7 L
124 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 13.995	Preço original sugerido	U$ 10.495
R$ 91.463	Quanto custaria hoje	R$ 68.589
122.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	66.1 Difícil
42.7 Alta	Complexidade mecânica	31.1 Média
244.1 Alto	Aproveitamento mecânico	170.6 Médio
0 N/D	Porte	246 Médio
295 XP	Nível de popularidade	426 XP
407º	Posição no Ranking	276º
11.5 Mediano	Custo-Benefício	19.2 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro na redução da quinta para a sexta marcha / Imprecisão no marcador de combustível / Mal funcionamento da embreagem com o motor frio ocasionando pulos durante o engate da marcha	Defeitos Prováveis	Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 03/Oct/2023