Categoria	Sport Vintage
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em L
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	11:1
Potência	73 hp a 8250 rpm
Potência específica	90.91 cv/litro
Torque	6.83 kgf.m a 5750 rpm
Relação peso/potência	2.33 kg/hp
Bateria	12 V 10 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Treliça multitubular em aço
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
Pneu dianteiro	110/80-R18
Pneu traseiro	180/55-R17
Comprimento	2165 mm
Altura	1150 mm
Largura	845 mm
Entre-eixos	1445 mm
Altura do assento	790 mm
Vão livre	N/D
Peso seco	170 kg
Consumo médio	19 km/l
Tanque e autonomia	13.5 L (257 km)
Reservatório de óleo	3.7 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2018	U$ 10.495
Quanto custaria hoje	R$ 68.589
Fator de aquisição	66.1 Difícil
Complexidade mecânica	31.1 Média
Aproveitamento mecânico	170.6 Médio
Porte	246 Médio
Nível de popularidade	426 XP
Posição no Ranking	277º
Custo-Benefício	19.1 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)
Dados atualizados em: 03/Oct/2023

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