Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019	Similaridade	Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019
City Vintage	Categoria	City Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
346 cm³ (70 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	346 cm³ (70 mm x 90 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
19.8 hp a 5250 rpm	Potência	19.8 hp a 5250 rpm
57.23 cv/litro	Potência específica	57.23 cv/litro
2.86 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.86 kgf.m a 4000 rpm
8.79 kg/hp	Relação peso/potência	8.79 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica + Pedal
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 130 mm
N/D, 80 mm	Suspensão traseira	N/D, 80 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
3.25x19 4/6 PR	Pneu dianteiro	3.25x19 4/6 PR
3.25x19 4/6 PR	Pneu traseiro	3.25x19 4/6 PR
2140 mm	Comprimento	2140 mm
1120 mm	Altura	1120 mm
810 mm	Largura	810 mm
1370 mm	Entre-eixos	1370 mm
800 mm	Altura do assento	800 mm
140 mm	Vão livre	140 mm
174 kg	Peso seco	174 kg
37.5 km/l	Consumo médio	37.5 km/l
13.5 L (506 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (506 km)
2.75 L	Reservatório de óleo	2.75 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 4.235	Preço original sugerido	U$ 4.235
R$ 26.298	Quanto custaria hoje	R$ 26.298
11.9 Fácil	Fator de aquisição	11.9 Fácil
18.7 Média	Complexidade mecânica	18.7 Média
72.8 Baixo	Aproveitamento mecânico	72.8 Baixo
241 Médio	Porte	241 Médio
415 XP	Nível de popularidade	415 XP
240º	Posição no Ranking	240º
48.7 Excelente	Custo-Benefício	48.7 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
Dados atualizados em: 16/Mar/2025		Dados atualizados em: 16/Mar/2025