Dafra Apache RTR 200 - 2019 |
Similaridade![]() |
Royal Enfield Classic 350 Halcyon (BS6) - 2022 |
City Naked | Categoria | Sport Vintage |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
ar / óleo | Arrefecimento | ar / óleo |
197.8 cm³ (66 mm x 57.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) |
DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas |
EFI Keihin CV30VE - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Ø 32 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.7:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
21 hp a 8500 rpm | Potência | 20.2 hp a 6100 rpm |
106.17 cv/litro | Potência específica | 57.88 cv/litro |
1.85 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.6 kgf.m a 4000 rpm |
6.62 kg/hp | Relação peso/potência | 9.01 kg/hp |
12 V 9 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
Telescópica, 117 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 129 mm |
Monoamortecedor a gás regulável, 105 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável |
Disco simples, 270 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
Disco simples, 240 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 270 mm, 1 pistão +ABS |
90/90-17 | Pneu dianteiro | 100/90-19 |
130/70-17 | Pneu traseiro | 120/80-19 |
2050 mm | Comprimento | 2145 mm |
1105 mm | Altura | 1089 mm |
790 mm | Largura | 785 mm |
1353 mm | Entre-eixos | 1389 mm |
800 mm | Altura do assento | 805 mm |
180 mm | Vão livre | 170 mm |
139 kg | Peso seco | 182 kg |
32 km/l | Consumo médio | 32 km/l |
12 L (384 km) | Tanque e autonomia | 13 L (426 km) |
1.2 L | Reservatório de óleo | 2.2 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 3.296 | Preço sugerido em 2019 | U$ 4.599 |
R$ 20.467 | Quanto custaria hoje | R$ 26.283 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
167º ![]() |
Posição no Ranking | 313º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 07/Jul/2023 | Dados atualizados em: 25/Oct/2023 |