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Similaridade |
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A Midnight Star também designada como V-Star 950 nos Estados Unidos, foi introduzida em 2009 como uma cruiser de porte médio-grande. No Brasil substituiu a XVS 650 Dragstar se tornando a última cruiser Yamaha a ser comercializada em solo nacional. Foi produzida até 2015 na versão standard e até 2017 na versão Tourer. | A Scout na variante Sixty estreou em 2016, como uma versão menor e mais barata da linha Scout. Seu motor tem o diâmetro de cilindro reduzido de 99 para 93 milímetros, resultando numa diminuição de 1133 cm³ para 999 cm³ na capacidade volumétrica do motor. | |
| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 950 cm³ (85 mm x 93 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 999 cm³ (93 mm x 73.6 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Denso ACW35 - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 54 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 53.6 hp a 6000 rpm | Potência | 78 hp a 7200 rpm |
| 56.42 cv/litro | Potência específica | 78.08 cv/litro |
| 7.83 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 9 kgf.m a 5800 rpm |
| 4.61 kg/hp | Relação peso/potência | 3.1 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.2 Ah | Bateria | 12 V 13 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Backbone em alumínio |
| Telescópica, Ø 41 mm, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 109 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 298 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 298 mm 1 pistão +ABS |
| 130/70-18 63H | Pneu dianteiro | 130/90-16 72H |
| 170/70-16 75H | Pneu traseiro | 150/80-16 71H |
| DIMENSÕES | ||
| 2435 mm | Comprimento | 2311 mm |
| 1080 mm | Altura | 1207 mm |
| 1000 mm | Largura | 880 mm |
| 1685 mm | Entre-eixos | 1562 mm |
| 675 mm | Altura do assento | 673 mm |
| 145 mm | Vão livre | 135 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 3.8 L |
| 17 L | Tanque | 12.5 L |
| 247 kg | Peso seco | 242 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.6 km/l |
Consumo médio |
21 km/l |
299 km |
Autonomia |
263 km |
| N/D | Emissão de CO² |
122 g/km |
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
185 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.490 | Preço original sugerido | U$ 9.249 |
| R$ 62.761 | Quanto custaria hoje | R$ 57.910 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 47º |
Posição no Ranking | 628º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Defeito na vedação do tubo de alimentação de combustível dos injetores (recall modelos 2009-2012 / Falhas no rolamento e peças do cubo da roda traseira, ocasionando desalinhamento (modelos 2009-2012) | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |