Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	KTM 990 Adventure - 2013
Dual Sport	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (101 mm x 62.4 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	11.5:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	115 hp a 8250 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	115.12 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 6750 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	1.82 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 210 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 210 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	90/90-21
130/80-17 65S	Pneu traseiro	150/70-18
2240 mm	Comprimento	N/D
1477 mm	Altura	N/D
900 mm	Largura	N/D
1500 mm	Entre-eixos	1570 mm
899 mm	Altura do assento	880 mm
260 mm	Vão livre	261 mm
186 kg	Peso seco	209 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	20 L (382 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	3 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 14.999
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 107.984
46 Difícil	Fator de aquisição	135.8
28.3 Média	Complexidade mecânica	40 Alta
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	240.8 Alto
337 Grande	Porte	0 N/D
943 XP	Nível de popularidade	302 XP
25º	Posição no Ranking	352º
29.7 Bom	Custo-Benefício	10.6 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 07/Jun/2022